Miltä Kiinan lentoasemilta rahti lähtee?
Useimmiten rahti lähtee Shanghai Pudongista, Guangzhousta, Shenzhenistä, Hongkongista tai Pekingistä. Valitsemme toimittajaa lähimmän lentoaseman ja hinnaltaan sopivimman reitin.
| Lentoasema | Koodi | Tyypillisiä toimittaja-alueita |
|---|---|---|
| Shanghai Pudong | PVG | Shanghai, Jiangsu, Zhejiang (mm. Ningbo, Yiwu) |
| Peking Capital / Daxing | PEK / PKX | Peking, Tianjin, Hebei |
| Guangzhou Baiyun | CAN | Guangdong (mm. Guangzhou, Foshan, Dongguan) |
| Shenzhen Bao’an | SZX | Shenzhen ja Helmijoen suisto |
| Hongkong | HKG | Hongkong ja Etelä-Kiina |
Shanghai-Pudong oli vuonna 2024 Helsinki-Vantaan viiden suurimman rahtikohteen joukossa (10 666 tonnia). Muilta lentoasemilta rahti kulkee suoraan tai solmukentän kautta.
Kauanko lentorahti Kiinasta kestää?
| Kuljetusmuoto | Tyypillinen kuljetusaika |
|---|---|
| Lentorahti yhteiskuljetuksena | 1–3 päivää |
| Pikakuriiri | 1–3 päivää |
| Merirahti (vertailuksi) | 30–46 päivää satamasta satamaan |
Suuntaa-antavat ajat, päivitetty 12.10.2026. Varatkaa lisäaikaa Kiinan uudenvuoden (tammi–helmikuu) ja kansallispäivän viikon (1.–7.10.) ympärille: tehtaat sulkeutuvat ja lennot täyttyvät ennen pyhiä ja niiden jälkeen. Euroopan ja Aasian väliset reitit ovat pidempiä kuin ennen vuotta 2022, koska EU-lentoyhtiöt eivät lennä Venäjän ilmatilassa.
Mitä kiinalaisen toimittajan pitää tehdä?
- Mitata ja punnita jokainen laatikko. Lentoyhtiö mittaa rahdin uudelleen terminaalissa. Jos toimittajan luvut ovat liian pieniä, veloitettava paino ja hinta nousevat.
- Tehdä Kiinan vienti-ilmoitus omalla tullirekisteröinnillään tai agenttinsa kautta. Pienet kauppayhtiöt ja verkkokauppapaikkojen myyjät eivät aina pysty tähän, joten kysykää asiasta ennen maksua.
- Toimittaa englanninkielinen kauppalasku ja pakkausluettelo, joissa jokainen tuote on kuvattu tarkasti, ei pelkkänä “osina” tai “tarvikkeina”.
- Akuista: toimittaa UN 38.3 -testiyhteenvedon ja käyttöturvallisuustiedotteen (SDS) sekä pakata ja merkitä tavara IATAn vaarallisten aineiden määräysten mukaan.
EXW- tai FCA-ehdolla kumppanimme Kiinassa järjestää noudon ja vientitullauksen. CPT- tai DAP-ehdolla toimittaja varaa lennon, ja me jatkamme Helsinki-Vantaalla.
Paljonko tullia ja ALV:tä Kiinasta tuotaessa maksetaan?
- Ei vapaakauppasopimusta: EU:lla ei ole vapaakauppasopimusta Kiinan kanssa, joten alkuperätodistus ei alenna tullia. Alkuperällä on silti merkitystä, sillä osalle kiinalaisista tuotteista maksetaan tavallisen tullin lisäksi polkumyynti- tai tasoitustullia, esimerkiksi sähköpolkupyörille sekä tietyille teräs- ja alumiinituotteille.
- Tulli määräytyy CN-koodin mukaan. Monen tuotteen tulli on matala tai nolla. Tarkistamme nimikkeen ennen lähetystä.
- Tuonnin arvonlisävero on yleensä 25,5 % tullausarvosta (tavaran arvo ja rahti EU:n rajalle) lisättynä tullilla. Arvonlisäverovelvollinen yritys ilmoittaa sen OmaVerossa.
- Laskun arvo: tullausarvo on tavarasta todellisuudessa maksettu hinta. Jos lasku on pienempi kuin maksu, Tulli voi pyytää maksutositteen ja määrätä tullin ja ALV:n uudelleen. Pyytäkää toimittajalta lasku, joka vastaa maksua.
- Tuotevaatimukset: tuoja vastaa CE-merkinnästä, kemikaalisäännöistä (REACH) ja muista EU-vaatimuksista. EU:ssa myytävillä kuluttajatuotteilla on lisäksi oltava EU:ssa toimiva vastuullinen talouden toimija yleisen tuoteturvallisuusasetuksen (GPSR) mukaan. Tarkistakaa tämä ennen tilausta verkkokauppapaikalta.
- Merkkituotteet: Tulli voi pysäyttää tavaran, jonka epäillään loukkaavan tavaramerkkiä. Ostakaa merkkituotteita vain valtuutetuilta myyjiltä.
Asiakirjat lentorahtiin Kiinasta
- Kauppalasku (myyjä, ostaja, tavarankuvaus, arvo, valuutta, Incoterm-ehto), joka vastaa maksua
- Pakkausluettelo (kappaleet, mitat, painot)
- Lentorahtikirja (kumppanimme laatima HAWB ja lentoyhtiön MAWB)
- Tuojan EORI-numero
- UN 38.3 -testiyhteenveto ja SDS, jos tavarassa on litiumakkuja
- CE-vaatimustenmukaisuusvakuutus tai testiraportit, jos tuote niitä vaatii (säilyttäkää ne, sillä Tulli tai markkinavalvonta voi pyytää niitä)
Kiinan reitin tavallisimmat ongelmat ja miten vältämme ne
- Akut ilman asiakirjoja: lentoyhtiö hylkää rahdin jo lähtömaassa. Pyydämme UN 38.3 -yhteenvedon ja SDS:n ennen varausta.
- Epämääräiset tuotekuvaukset: Tulli lähettää lisäselvityspyynnön, ja tavara odottaa. Tarkistamme kuvaukset ja CN-koodit ennen lähtöä.
- Arvioidut mitat: uudelleenmittaus nostaa veloitettavaa painoa. Pyydämme toimittajalta mitatut luvut.
- Useita toimittajia, useita lähetyksiä: jokainen maksaa omat minimimaksunsa ja tullauksensa. Kumppanimme voi yhdistää ne samaan lentoon ja yhteen tulli-ilmoitukseen.
- Pyhien ruuhkat: varaamme aiemmin ennen Kiinan uutta vuotta ja kansallispäivän viikkoa.
Näin lentorahti Kiinasta toimii
- Lähettäkää toimittajan yhteystiedot, tavarankuvaus, mitat, painot ja toimitusehto (esim. EXW tai FCA).
- Saatte hinnan ja kuljetusajan, ja kumppanimme sopii noudosta toimittajan kanssa.
- Tavara noudetaan, Kiinan vientitullaus tehdään ja lento varataan.
- Saatte AWB-numeron, ja tullaamme lähetyksen Helsinki-Vantaalla.
- Toimitamme tavaran osoitteeseenne, tai voitte noutaa sen rahtialueelta.
Päivitetty 12.10.2026