Rautatiekuljetus Suomeen ja Suomesta

Rautatie voi olla välimuoto meri- ja lentorahdin välillä: nopeampi kuin valtamerikontti ja joillakin pitkillä reiteillä edullisempi kuin lentorahti. Käytämme vain reittejä, jotka eivät kulje Venäjän tai Valko-Venäjän kautta, esimerkiksi Kiinan ja Euroopan välistä Kaspianmeren reittiä (Middle Corridor), ja viimeinen osuus Suomeen kulkee rekalla tai lautalla. Järjestämme rautatiekuljetuksia kaikilla mahdollisilla reiteillä, myös Kiinaan ja Kiinasta.

  • IATA 1947010IATA-akkreditoitu agentti
  • WCA 106317WCA-huolintaverkoston jäsen
  • HELPäivittäin paikalla lentoaseman rahtialueella
  • VUOSAARIPäivittäin paikalla Vuosaaren satamassa
  • 2009Vuodesta 2009, Vantaa

Milloin rautatiekuljetus kannattaa?

  • Tavaralla on liian kiire merirahtiin, mutta se on lentorahtiin liian painavaa tai edullista
  • Täydet kontit tai suuremmat osakuormat pitkillä maareiteillä
  • Yhdistetyt kuljetukset Euroopan sisällä, kun perävaunu tai kontti kulkee osan matkasta junalla

Kauanko rautatiekuljetus kestää?

Kuljetusaika riippuu reitistä, rajanylityksistä ja uudelleenlastauksista. Venäjän ja Valko-Venäjän ohittavat reitit ovat hitaampia kuin vanha pohjoinen reitti. Vahvistamme ajan jokaisessa tarjouksessa.

Päivitetty 12.10.2026

UKK

Usein kysytyt kysymykset

Kuljetatteko junalla Venäjän tai Valko-Venäjän kautta?

Emme. Emme järjestä kuljetuksia näihin maihin, niistä tai niiden kautta.

Onko rautatie edullisempi kuin lentorahti?

Pitkillä reiteillä se on yleensä kilohinnaltaan edullisempi, mutta hitaampi. Voimme verrata juna-, meri- ja lentorahtia lähetyksellesi.

Voiko kontti tulla Kiinasta Suomeen junalla?

Vain reittejä pitkin, jotka eivät kulje Venäjän tai Valko-Venäjän kautta, ja viimeinen osuus kulkee meritse tai maanteitse. Kysy meiltä ajankohtainen vaihtoehto.

Pyydä tarjous

Kerro tavara, konttien tai lavojen määrä, paino, lähtöpaikka, määränpää ja valmistumispäivä.

Vastaamme arkipäivisin tunnin sisällä, kun kaikki lähetyksen tiedot ovat mukana.