Maersk on avannut uuden kokojunayhteyden Suomen ja Ruotsin rajalla sijaitsevasta Haaparannasta APM Terminalsin terminaaliin Göteborgiin. Ensimmäinen juna oli aikataulutettu lähtemään 5. marraskuuta 2026. Suomen ja Pohjois-Ruotsin rahti yhdistetään Haaparannassa ja kulkee sähköjunalla Göteborgiin, jossa se jatkaa Maerskin merireiteille, myös suorille yhteyksille Aasiaan.
- Vuorotiheys: aluksi kaksi edestakaista vuoroa viikossa, myöhemmin suunnitelmissa neljä ja sitten kuusi.
- Kuljetusaika: Maerskin mukaan Oulusta Aasiaan noin kahdeksan päivää perinteisiä reittejä nopeampi.
- Talvi: reitti välttää Pohjanlahden jäät.
Maersk mainitsee tärkeimpinä käyttäjäaloina teräs-, metsä-, sellu- ja paperiteollisuuden.
Mitä tämä tarkoittaa lähettäjille
Pohjois-Suomen viejät saavat uuden ympärivuotisen vaihtoehdon Pohjanlahden ja Etelä-Suomen satamille, erityisesti Aasian-rahtiin. Paras reitti riippuu edelleen rahdista, määränpäästä ja aikataulusta, joten vertaamme meri-, juna- ja maantievaihtoehdot jokaisessa tarjouksessa.
Lähde: Maersk.