Что мы делаем
- Бронирование контейнера или места для сборного груза у перевозчика
- Забор груза у вашего поставщика и экспортное оформление в стране отправления через наших партнёров
- Импортное и экспортное таможенное оформление в Финляндии
- Вывоз из порта, разгрузка и доставка паллет по всей Финляндии
- При экспорте: подача порожнего контейнера, VGM и коносамент (B/L)
- Страхование груза по запросу
Морские перевозки из Финляндии (экспорт)
Мы отправляем контейнеры и сборные грузы из Финляндии во все страны, которые обслуживают морские линии. Из-за санкций ЕС мы не оказываем услуги по перевозкам в Россию и Беларусь и из них. Среди регулярных направлений — Бразилия, Индия, Турция, ОАЭ, США, Япония и Южная Корея. Контейнеры из Финляндии обычно идут фидерным судном до крупного порта Северной Европы, а затем продолжают путь на океанском судне. Маршрут и срок доставки мы подтверждаем в каждом расчёте.
Морские перевозки в Финляндию (импорт)
При импорте мы забираем груз у вашего поставщика, через партнёров проводим экспортное оформление в стране отправления, оформляем груз в Таможне Финляндии (Tulli) и доставляем его получателю. Самое частое наше импортное направление — морские перевозки из Китая в Финляндию. Подробнее о таможне — на странице таможенное оформление в Финляндии.
Порты
Контейнеры для региона Хельсинки обычно проходят через порт Вуосаари (Vuosaari), где наша команда работает каждый рабочий день. Грузы для юго-востока Финляндии могут идти через HaminaKotka, а для западного побережья — через Rauma. Мы работаем с морскими грузами через все грузовые порты Финляндии. Порт выбираем исходя из адреса отправки или доставки и доступных рейсов.
Морские перевозки в сочетании с ж/д или авиа
- Море + авиа (sea-air): быстрее, чем только морем, и дешевле, чем только самолётом.
- Море + железная дорога: из порта контейнер продолжает путь вглубь материка по железной дороге.
- Железнодорожные перевозки из Китая — отдельный вариант между морем и авиа: см. железнодорожные перевозки.
Сколько идёт морской груз в Финляндию и из Финляндии?
| Направление | Услуга | Обычный срок |
|---|---|---|
| Китай → Финляндия | FCL, «от двери до двери» | 35–45 дней |
| Китай → Финляндия | LCL, «от двери до двери» | 40–50 дней |
| Шанхай → Хельсинки | FCL, «порт — порт» | 30–40 дней |
| США → Финляндия | Морская перевозка | от 27 дней |
| Травемюнде → Вуосаари | Паром ро-ро, ежедневно | около 29–30 часов |
Сроки ориентировочные (обновлено 12.10.2026). Расписание мы подтверждаем при бронировании.
Как рассчитывается стоимость морской перевозки?
FCL оплачивается за контейнер: 20 футов (около 33 м³), 40 футов (около 67 м³) или 40 футов high cube (около 76 м³). LCL оплачивается за фрахтовую тонну (W/M) — каждый кубометр или каждые 1000 кг, в зависимости от того, что больше. Дополнительно оплачиваются терминальные сборы, топливная и пиковая надбавки, таможенное оформление и доставка. Пошлина и НДС перевыставляются по фактической стоимости. Морские ставки меняются еженедельно, поэтому каждую отправку мы рассчитываем письменно.
Популярные направления
- Морские перевозки из Финляндии (экспорт) — в Бразилию, Индию, Турцию, ОАЭ, США, Японию и Южную Корею
- Морские перевозки из Китая в Финляндию
- Морские перевозки из Финляндии в США
- Таможенное оформление в Финляндии
Обновлено 21 октября 2026 г. · Проверил Artem Tchervonni, Генеральный директор